• хуудас_баннер

Хавхлагын ишний битүүмжлэл FKM75 NBR70 ХАР ХОР НОГООН ХӨХ

Хавхлагын ишний битүүмжлэл FKM75 NBR70 ХАР ХОР НОГООН ХӨХ

Товч тодорхойлолт:

Хавхлагын ишний битүүмжлэлFKM NBR ХАР НОГООН

Хавхлагын ишний битүүмжлэл нь ихэвчлэн гадна араг яс болон фтор резинийг хамтад нь вулканжуулж хийдэг тосны лацны нэг төрөл юм.

Газрын тосны лацын голч нь өөрөө чангалах пүрш эсвэл ган утсаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хавхлагын чиглүүлэгч савааг битүүмжлэх зориулалттай.

Хавхлагын тосны битүүмжлэл нь тос авах, яндангийн хоолой руу орохоос сэргийлж, тос алдахаас сэргийлж, бензин, агаар холилдохоос сэргийлнэ.

мөн яндангийн хий алдагдахаас сэргийлж, хөдөлгүүрийн тосыг шатаах камерт оруулахаас сэргийлнэ.


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

БҮТЭЭГДЭХҮҮНИЙ ДАВУУ ТАЛУУД

Хавхлагын тосны лац нь хөдөлгүүрийн хавхлагын бүлгийн чухал хэсгүүдийн нэг бөгөөд өндөр температурт бензин, хөдөлгүүрийн тостой харьцдаг.

Тиймээс ихэвчлэн фтор резинээр хийсэн маш сайн дулаан, тосыг тэсвэрлэх чадвартай материалыг ашиглах шаардлагатай.

Хавхлагын ишний битүүмжлэл нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хавхлагын ишний интерфэйс дэх тосыг тодорхой хэмжигдэхүүнээр хангаж, хавхлагын чиглүүлэгчийг тослох, хөдөлгүүрийн ялгаралтыг багасгах боломжийг олгодог.

Эдгээр нь дизель болон бензин хөдөлгүүрт, өргөлттэй болон нэмэгдэлгүй байдаг.

Манай саналд ердийн хавхлагын ишний битүүмжлэлээс гадна олон талт өндөр даралттай хөдөлгүүрт зориулсан хавхлагын ишний битүүмжлэл,

турбо цэнэглэгч эсвэл арилжааны хөдөлгүүрийн яндангийн тоормосны улмаас.Үрэлт багатай дизайнтай,

Эдгээр лац нь хөдөлгүүрийн яндан болон оролтын порт дахь өндөр даралтыг тэсвэрлэх замаар утааны чанарыг сайжруулж, хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулдаг.

Хөдөлгүүрийн төрлөөс үл хамааран бид хавхлагын ишний лацын хоёр стандарт загварыг санал болгож байна.

Нэгдсэн бус битүүмжлэл: газрын тосны тоолуурын үүргийг гүйцэтгэдэг
Нэгдсэн битүүмжлэл: цилиндрийн толгойг элэгдэлд оруулахгүйн тулд пүршний суудлыг нэмж оруулав.

БҮТЭЭГДЭХҮҮНИЙ ТАНИЛЦУУЛГА

Хавхлагын ишний битүүмжлэл FKM NBR ХАР НОГООН

Хавхлагын тосны лацыг суурилуулах, солих

(1) Хавхлагын ишний тосны лацыг задлах алхмууд:

① Дамжуулах гол ба гидравлик шүршигчийг аваад доош харуулан хадгална.

Ашиглалтын явцад цоргыг солихгүй байхыг анхаарна уу.Очлуур эрэг чангалах эрэг чангалах түлхүүр 3122B-г ашиглан оч залгуурыг салгаж,

харгалзах цилиндрийн бүлүүрийг дээд үхсэн цэг рүү тохируулж, VW653/3 даралтын хоолойг оч залгуурын урсгалтай нүхэнд шургуулна.

 

② Зурагт үзүүлсэн шиг пүрш шахах хэрэгсэл 3362-ыг цилиндрийн толгой дээр боолтоор суулгана.

1. Холбогдох хавхлагуудыг зөв байрлалд тохируулж, дараа нь даралтын хоолойг агаарын компрессортой холбоно (хамгийн багадаа 600 кПа агаарын даралттай).

Урсгалтай гол саваа ба түлхэх хэсгийг ашиглан хавхлагын пүршийг доош нь шахаж, пүршийг салгана.

③ Хавхлагын цоожны блокыг хавхлагын пүршний суудал дээр бага зэрэг товших замаар арилгаж болно.Зураг 2-т үзүүлсэн шиг хавхлагын ишний тосны лацыг 3364-р багажаар сугалж авна.

(2) Хавхлагын ишний тосны лацыг суурилуулах.

Хавхлагын ишний шинэ тосны лацыг гэмтээхгүйн тулд хуванцар ханцуйг (3-р зураг дээрх A) хавхлагын иш дээр суулгана.Хөдөлгүүрийн тосны давхаргыг тос лацын уруул дээр бага зэрэг түрхэнэ.

Тосны лацыг (Зураг 3-ын B) 3365-р хэрэгсэлд суулгаж, хавхлагын хөтөч рүү аажмаар түлхэнэ.Тусгай сануулга:

Оролтын болон яндангийн хавхлагыг суурилуулахын өмнө хавхлагын ишэнд хөдөлгүүрийн тосны давхаргыг түрхэх шаардлагатай.


  • Өмнөх:
  • Дараачийн:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй